Geico-geckoen gjorde det berømt - ja, i det mindste mere berømt - ved at hoppe frem og tilbage over den midterste gule linje af State Street, hvor hver hop lander ham i en anden tilstand. Ved at adskille centrum af Bristol deler State Street byens to sider i to forskellige stater, Virginia i nord og Tennessee mod syd. Messingmarkører ligger på gaden og sørger for at turister ved, at de har ramt det rigtige sted. Andre, lignende mærkelige gader adskiller hele lande - Rue Canusa opdeler folk i Quebec, Canada og dem i Derby, Vermont. Men ingen gør det med den samme centrum intriger af State Street.
Jo, du kan finde gamle gader, så smalle mennesker næppe kan passere, men korteste gade omkring det folk faktisk krydse som en selvfølge er i Skotland, på kun 6 meter, 9 inches lang, efterlader Ebenezer Place ikke meget plads til noget. Men det kan prale af en adresse, nr. 1 Bistro, en del af MacKays Hotel i det ulige formede kryds mellem flod- og unionsgader.
Med en 50-årig konstruktionstidslinje åbnede 9 de Julio Avenue 12 trafikbaner og manicurerede medianer som verdens bredeste gade i 1980'erne. For turister interesseret i Buenos Aires vartegn såsom Obelisk, Teatro Colon eller statuen af Don Quixote, de har masser af tid, da det tager tre grønne lys at krydse den 300 meter brede gade.
Baldwin Street i New Zealand er en af de stejpeste køretøjsvenlige gader i verden med en kvalitet på mindst 35%. Canton Avenue i Pittsburgh har det lidt slået af antallet, men Baldwin Street vinder med stil, vært for en årlig "Racing of the Candy" og med skrå huse, der ligger langs dens 1.100 fods længde. Idet den rette rute stiger op ad en top-off blind vej, erstattes asfalten med beton for at lette vedligeholdelse på en så stejl hældning.
Da San Franciscos berømte Lombard Street blev bygget, blev 27-procentklassen betragtet som for stejl til køretøjstrafik, så besætninger tilføjede i de otte switchbacks for at falde karakteren til 16 procent og gøre denne stejle vej også til en af verdens mest skæv. Med sin blæsende del, der kun er kvart kilometer lang, har den turistattraktionære rute drejet envej (kun ned ad bakke, tak) ved 5 miles i timen, så de, der ikke manøvreres gennem vejen til gawk ved de dyre palæer, der snor sig om drejninger.
Maeklong Railway Market er ikke din typiske "gade", men i det travle episenter i Bangkok er biler kun en del af ligningen. Fodgængere strømmer til denne gade for markedet med en jernbane, der løber gennem den. Idet leverandører spreder sig over gaden, gnister et advarselshorn fra et møtende tog en mængde aktivitet, med leverandører, der hurtigt trækker markedet tilbage, så der kun er plads nok til, at toget kan klemme igennem. Når den er væk, kommer markedet - og gaden - tilbage til livet.
Med fem indgangspunkter - inklusive den oprindelige Drove Road - er Magic Roundabout, som det er kendt for lokalbefolkningen, en armatur i Swindon, England. Med fem mini-rundkørsel, der omkranser en central rundkørsel, bevæger trafik på mini-versionerne sig med uret, hvilket muliggør bevægelse af uret på uret på den større, indre del. Ja, det er underligt.
//www.youtube.com/embed/HuKWHR5omU8
