Vi bliver ofte mindet om at udvise den største forsigtighed, mens du kører, men at ændre måden, du åbner en bildør på, kan redde motorcyklernes liv.
I håb om at få en permanent stopper for at ”dør” - når cyklister utilsigtet bliver ramt af åbne bildøre, ofte resulterer i skade og endda død - 70-årig pensioneret læge Michael Charney fra Cambridge, Massachusetts, leder kampagnen bag det Hollandske rækkevidde, en teknik, hvor chauffører åbner deres bildøre ved hjælp af deres højre hånd, som tvinger deres krop til at dreje og retter deres opmærksomhed mod møde cyklister.
Den motorcykelvenlige teknik får sit navn fra Holland, hvor chauffører er forpligtet til at åbne deres køretøjsdøre med deres højre hænder for at bestå førerenes eksamen.
Andre cyklistersikkerhedsinitiativer, der finder sted i staterne, håber, at den hollandske rækkevidde vil komme videre. Forskere ved Texas A&M oprettede og installerede for nylig en unik cykelsti på campus der låner sit design fra et hollandsk skæringspunkt, er oplyst med solcelledrevet maling og er også lavet af genanvendte materialer. I Bend, Oregon, presser indbyggerne på, at byen yder finansiering til
flere cykelstier, og i Chicago øger byen aktivt sit håndhævelse af biler, der forhindrer cykelstier, hvilket beviser, at de storbyområder, hvor cykelpendling er udbredt, helt sikkert kunne drage fordel af at kræve, at dens beboere anvender den hollandske Reach-metode.Af alle de igangværende initiativer, der er rettet mod at øge motorcyklernes sikkerhed, er Dutch Reach muligvis nemmest at gennemføre.
"Det er enkelt, det er indlysende, og det koster intet," Charney fortalte det til Boston Globe. ”Folk er bare nødt til at skifte fra en tankeløs vane til en anden tankeløs vane - men den anden er sikrere.”
