Kan du lide de produkter, vi valgte ud? Bare FYI, vi tjener muligvis penge på linkene på denne side.
Enhver driver kender vigtigheden af olieudskiftning og rutinemæssig vedligeholdelse hjælper med at holde enhver bil krydsende, og luftfiltre tilstoppes, bremsebelægninger slides, og serpentin bælter strækker sig som miles tilføjes. Normalt er der advarselsskilte der fortæller dig, at noget er slukket, men der kan være ting, du laver - eller ikke gør - som får din motor til at stoppe.
Hvis du er den chaufførstype, der vil have din bil så længe som muligt, er dette de fire ting, du har brug for at vide.
Getty + Peter Macdiarmid
At vaske din bil gør mere end at det ser pænt ud. Det hjælper levetiden ved at rense væk forurenende stoffer forårsage korrosion. Maling beskytter din bils kropspaneler mod elementerne, men undersiden har den ru, da den konstant udsættes for vand, snavs og snavs, der danner rust. Derfor er det især vigtigt at vask din bil om vinteren når der er salt på vejen. Vejsalt holder fortovet fri for is, men er berygtet for at spise huller lige gennem metaldele. De fleste biler har dræningspunkter, så rustfremkaldende vand kan dryppe ud fra chassiset, udstødning,
affjedring og anden hardware under din bil, men det betyder ikke, at du ikke behøver det Giv det en god vask en gang imellem.
Getty Images
Colin Chapman, skaberen af det legendariske Lotus-sportsbilmærke, opsummerede sin ingeniørfilosofi som "forenkle og tilføj derefter lethed." Hvad han mente er, at jo mindre en bil vejer, jo bedre det vil køre. Hvis du har børn til at skifte til skole, materialer til at trække til et jobsted eller udendørs udstyr til at tage til stien, kører du sandsynligvis ikke en let sports-coupe. Stadig, Chapmans ord gælder, uanset om du har en minivan, pickup eller SUV.
Jo mere en bil vejer, jo hårdere er motoren, transmission, bremser og suspension skal arbejde. Mens biler er designet til at bære ekstra vægt, på lang sigt vil enhver unødvendig belastning tage miles af sit liv, så fjern overskydende ting og kun køre med det væsentlige. Hvis intet andet, får du et par ekstra MPG ud af det.
Getty + matsou
Mellem morgenmad, oprydning og kontrol af dit online liv er det altid travlt med at komme ud af døren om morgenen. Når du endelig hopper ind i din bil, kører du med det samme i håb om at slå trafik. Som din bil har din bil imidlertid brug for tid til at blive klar til at rulle, når den har hvilt et stykke tid. Efter et par timers siddende, motorolie, der smører dele i din motor, køler ned og synker ned i bunden. Når du fyrer op din bil, skal oliepumpen distribuerer olie gennem motoren, men det tager tid, før alle dele bliver olieret.
Kørsel umiddelbart efter opstart øger friktionen mellem tætpakkede motorkomponenter og sliter dem hurtigere ud. Lad din bil gå i tomgang i 30-60 sekunder, efter at du har startet den, så olien kan komme op på temperaturen og strømme gennem motoren. Hvis du venter et minut på, at dette sker, forlænger din motors levetid, men hvis du absolut skal ramme vejen, skal du køre forsigtigt i den første kilometer eller to.
Getty + teekid
De fleste biler omdirigerer til over 6.000 o / min. Men i hverdagskørsel er det ikke ofte, at du kæmper med halvdelen af det. Moderne drivspor er programmeret til at holde motoromdrejninger lavt i navnet på effektivitet, og det er udiskutabelt, at høje omdrejningstal forbrænder brændstof hurtigere og øge belastningen på komponenterne, det er faktisk godt for motoren at køre gennem sit omdrejningsområde på lejlighed. Dette hjælper med at rense kulstofaflejringer, der kan ødelægge ventilerne, gashåndtag, indsugningsmanifold og forbrændingskammer sig selv.
Ubehandlet kulstofopbygning kan forårsage misfires, reducere ydeevnen, og kræver omfattende arbejde med rengøring. Undgå, at kulstofskal opbygges i din motor ved at lade den nå op på linjen hver hundrede mil. Gør aldrig dette, medmindre motoren er fuldt opvarmet, og du er et sted sikkert, som en åben parkeringsplads eller fusionerende på motorvejen. Ja, det spilder lidt gas, men det er en nem måde at få din motor til at vare længere.
Selv hvis du passer meget på din bil, er dele bundet til slid og har brug for udskiftning til sidst. Når det sker, skal du ikke snuble efter at betale for en kvalificeret mekaniker at udføre reparationer med komponenter af høj kvalitet. Brug af billige dele eller ignorere bilens vedligeholdelsesbehov vil kun skade den på lang sigt, og at investere i reparationer vil næsten altid være billigere end at købe en ny bil.
Hvis du vil få din bil til at vare længere, holde det vedligeholdt er en garanteret måde at gøre det på.
Fra:Populær mekanik
